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Se llama caja reductora o caja auxiliar a la que tienen los vehículos 4×4 para obtener mayor potencia. Ésta funciona generalmente a continuación de la caja normal (ya sea manual o automática) del auto.

Su función es proporcionar una demultiplicación auxiliar entre la caja y el diferencial. Tomemos como ejemplo la Toyota Land Cruiser 300 Prado, que tiene una caja automática de 4 velocidades:

• la primera tiene una demultiplicación de 2.8 a 1;
• la segunda, 1.53 a 1;
• la tercera, 1 a 1 (directa);
• la cuarta, demultiplicada 0.71 a 1.

La caja reductora o auxiliar de la Prado tiene una relación de 2.57 a 1. Esto quiere decir que cuando se engancha la caja reductora,

• la primera pasa a ser 2.8 x 2.57 = 7.196;
• la segunda pasa a ser 1.53 x 2.57 = 3.9321;
• la tercera pasa a ser 1 x 2.57 = 2.57;
• la cuarta pasa a ser 0.71 x 2.57 = 1.8247.