¿Qué quiere decir que las ruedas sean divergentes o convergentes?
Sep 17th, 2007 by Diego
El sistema de dirección del automóvil tiene una geometría complicada. En una curva cerrada, la rueda interior recorre un círculo cuyo radio es menor al de la rueda exterior, por lo que es tangente a un círculo más pequeño y tiene un ángulo divergente con respecto a la rueda exterior, que es tangente a un círculo mayor.
Cuando el auto va en línea recta, puede tener una pequeña convergencia de diseño que se llama “toe in” que se compensa en marcha. Otro “desalineamiento” intencional de la dirección es el ángulo del eje de giro lateral de las ruedas delanteras con respecto a la vertical. El objeto es lograr un efecto con el cual todos estamos familiarizados por la bicicleta: que el peso enderece la rueda; de otro modo, ésta no regresaría cuando se ha doblado el timón.
