Web del Automóvil

Todos los automóviles tiene una serie de testigos de aviso y control, unos más que otros. Ya hemos mencionado los más importantes. El manual del usuario describe todos los testigos de aviso y control, su aspecto y su significado. Estos testigos son rojos en la mayoría de automóviles.
 

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Cuanto más ancho sea el neumático, y cuanto más fino y menos profundo el perfil, mejor será la tracción sobre una calzada seca y suave. Por otra parte, un neumático más estrecho, con un perfil de rodadura más ancho y profundo, ofrece una mejor tracción en caso de haber agua, nieve o gravilla sobre la [...]

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En los primeros neumáticos, los cordones de refuerzo se colocaban en diagonales uno sobre el otro. Estos neumáticos tenían el cuerpo más duro y una banda de rodadura más blanda. A finales de la década de los 40, Michelin introdujo el neumático radial.
 

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