El desgaste y la duración de los neumáticos
Sep 10th, 2007 by Diego
Desgaste
El desgaste es el resultado de muchos factores, principalmente el kilometraje, el tipo de conducción, la presión de los neumáticos y la alineación de las ruedas.
Los neumáticos delanteros y traseros se desgastan a distinta velocidad y también pueden hacerlo de forma desigual en el borde interior, en el centro o en el borde exterior. Siempre hay que medir la banda de rodadura en el lugar que presente mayor desgaste.
Duración
La mayoría de los neumáticos contienen mayor o menor cantidad de caucho natural y eso significa que están sujetos al envejecimiento. Con el paso del tiempo se endurecen y por ello pierden muchas de sus características. Éste es sobre todo el caso de los neumáticos de invierno, puesto que a menudo llevan una mayor proporción de caucho natural. En la pared del neumático hay estampado un código que indica su fecha de fabricación.
Conviene prestar especial atención al envejecimiento de la rueda de recambio. A veces, la rueda de recambio se monta en una rueda del automóvil con los otros tres neumáticos nuevos, después de haber estado durante años en el maletero sin utilizar. Esto es muy inoportuno en términos de seguridad de conducción. Ciertos fabricantes equipan sus automóviles con una rueda de recambio “especial” o “provisional” que sólo puede utilizarse como rueda de recambio. Los neumáticos se consideran “artículos perecederos”.
