El sistema de inyección es una de las partes esenciales de un motor diesel y los fabricantes lo mejoran continuamente. Los sistemas de inyección diesel funcionan a una presión muy alta y con gran precisión. Hay dos tipos de motor diesel, dependiendo del sistema de inyección: los motores con cámara de precombustión y los motores con inyección directa.
Motor con cámara de precombustión
En este tipo de motor, el combustible es inyectado en un espacio situado encima del cilindro, llamado cámara de precombustión. Existen diversas variantes del motor con cámara de precombustión. Hoy en día, casi todos estos motores son del tipo de cámara de remolino. En este caso, la cámara de precombustión se ha diseñado de forma que el aire se arremoline en la cámara cuando se inyecta el combustible, facilitando así la mezcla con el aire.
Inyección directa
En estos motores se inyecta directamente el combustible en el cilindro. Los motores diesel con inyección directa se utilizaban antes sobre todo en los vehículos más pesados. Últimamente se están popularizando los autos con motores de inyección directa. A menudo ofrecen mejores prestaciones y un consumo de combustible más bajo que los motores de cámara de remolino con la misma cilindrada.
Prestaciones
Los motores diesel aprovechan el combustible con mayor eficacia que los motores de gasolina, y casi siempre tienen un menor consumo de combustible. Sin embargo, el rendimiento máximo es también más bajo que un motor de gasolina del mismo tamaño. Los vehículos de motor diesel no aceleran a un régimen de motor tan alto como los motores de gasolina, pero el motor diesel suele ofrecer un buen par motor a régimen bajo.
Muchos motores diesel están equipados con un turbocompresor que mejora las prestaciones.
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