Web del Automóvil

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La investigación aerodinámica no se rige únicamente por la lógica. Al diseñar un automóvil es imposible calcular todos los efectos de la velocidad del vehículo y de la velocidad y dirección del viento. Es necesario realizar muchas pruebas y utilizar un túnel de viento.
 

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A altas velocidades, un auto con un CxA bajo pierde estabilidad y tiene a “despegar” de la carretera. Un spoiler montado debajo del parachoques delantero ayuda a reducir esta tendencia. En determinados tipos de carrocería pueden utilizarse también spoilers traseros.
 

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Para determinar la resistencia del aire que un automóvil debe vencer realmente también es preciso conocer el área frontal del vehículo. Mira la parte delantera de tu automóvil en cuclillas: el área frontal es todo lo que se puede ver desde esa posición, incluyendo los retrovisores y neumáticos.
 

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