Web del Automóvil

Muchos fabricantes sumergen toda la carrocería en un baño de fosfato de zinc antes de pintarla. El fosfato de zinc forma una excelente base adhesiva para las siguientes capas de pintura. Después de aplicar este tratamiento, la carrocería se sumerge en un baño de pintura de imprimación por un proceso de electrólisis: se aplica una [...]

Sigue leyendo »

Anterior…
 
La chapa galvanizada
 
Los fabricantes utilizan diversas proporciones de chapa de acero galvanizada en las carrocerías de sus automóviles. Algunas carrocerías se fabrican exclusivamente con este tipo de chapa. En unos casos se utiliza chapa galvanizada por una sola cara, y en otros por ambas. El recubrimiento de zinc es más o menos grueso según el [...]

Sigue leyendo »

La chapa de acero en muchos sentidos es un material ideal para fabricar carrocerías. Sin embargo, tiene un gran inconveniente: la chapa se corroe expuesta al agua, incluso sólo a la humedad. Existen diversos métodos para evitar la corrosión, algunos más eficaces que otros; desde el tratamiento previo de la chapa hasta el acabado de [...]

Sigue leyendo »