Asientos (1/2)
Oct 6th, 2007 by Diego
Los asientos son un factor determinante para la comodidad del conductor y de los pasajeros. Además, el conductor percibe buena parte de la información de la carretera a través de su espina dorsal y de su asiento. Por eso, la posición del conductor sentado también es importante para la seguridad de conducción.
Diseño de los asientos
El diseño de los asientos delanteros y traseros varía mucho según el automóvi. La solución adoptada en este elemento, como en muchos otros del auto, es generalmente un término medio. El automóvil tiene que ofrecer comodidad a personas de distintas tallas y complexiones, y que tienen diferentes preferencias. La longitud, el ancho y el ángulo del asiento y del respaldo son factores importantes para la comodidad. El relleno del asiento tambien es importante. Los asientos blandos pueden ser más cómodos en los viajes largos. La mayoría de los fabricantes buscan una solución intermedia.
Opciones de ajuste
En todos los automóviles es posible correr el asiento delantero adelante y atrás y también inclinar el respaldo. Asimismo, para conductores más bajos o más altos es conveniente poder ajustar el ángulo del asiento, una característica que tienen ciertos automóviles. Otra característica menos corriente es el ajuste del apoyo lumbar en el respaldo. El diseño y las opciones de ajuste son importantes para la seguridad de conducción.
Seguridad en caso de accidentes
La estabilidad del respaldo puede ser muy importante para la seguridad en caso de colisión. Si un pasajero sentado en el asiento trasero no lleva puesto el cinturón de seguridad, puede ser proyectado hacia adelante contra el respaldo del asiento delantero. Las pruebas de colisiones contra barreras fijas han demostrado que el efecto del pasajero lanzado contra el respaldo a una velocidad de 50 km/h equivale al peso de un elefante, es decir, varias toneladas.
De la misma forma, la carga que no haya sido adecuadamente afianzada puede producir esfuerzos muy importantes sobre el respaldo del asiento trasero en caso de producirse una colisión. Sólo recientemente se ha puesto de manifiesto que la estructura de los respaldos abatibles por partes del asiento trasero ofrece muy poca resistencia en muchos automóviles.
