Los ejes de transmisión (o “palieres”) transmiten la potencia del diferencial a las ruedas motrices. En los automóviles de tracción delantera, y en los de tracción trasera con suspensión trasera independiente, los ejes de transmisión también han de poder subir y bajar con la acción del muelle de las ruedas. Por eso se acoplan con juntas universales.
En los automóviles con tracción delantera y motor transversal, el conjunto del puente de transmisión final/diferencial no se encuentra en el centro del automóvil, por lo que tienen un eje de transmisión corto y otro largo. Esto puede contribuir a que el vehículo tire hacia un lado durante la aceleración, lo que se denomina reacción de par motor.
Hay varias maneras de solucionar este problema. La más corriente consiste en utilizar un eje intermedio para dar la misma longitud a los ejes de transmisión a cada lado.
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4 Responses to Los ejes de transmisión
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es una muy buena pagina y me gustan las explicaciones graficas de las partes de los vehiculos
Muy bueno y me sirve para la enseñanza de sistemas propulsores
mi camioneta, le falta una pieza que se llama CERBO DE DIRECTA pero no se en que paqrte de la caja de velocidades se encuentra por lo que necesito un diagrama de como es por fuera la caja y donde va esta pieza xk me dijeron que esta por fuera mi camioneta es una ford 85 f 150 de 8 cilindros y caja de velocidades c-6
por fa ayudenme no soy mecanica pero mi papa algo sabe de eso y no le encuentra por lo que necesito ayuda solo un diagrama de como son por fuera las cajas de vel y asi ver donde va.
es que cuando la uso tarda para que entre la velocidad y es eutomatica por lo que tengo que acelerarla mucho para que se eche a andar.
Karla,
Pide un diagrama en un concesionario Ford cercano. Me encantaría ayudarte, pero no tengo manuales ni diagramas de ningún tipo.
Suerte!