Los frenos (4/4)
Oct 4th, 2007 by Diego
Bloqueo
ConvendrÃa que la presión del pedal de freno se regulara de forma que las ruedas no se bloquearan. Cuando una rueda se bloquea, patina sobre la superficie de la calzada. El máximo efecto de frenado se suele alcanzar justo antes que las ruedas se bloqueen. Este es sobre todo el caso en las calzadas mojadas, donde es más difÃcil evitar el bloqueo. Además, cuando las ruedas están bloqueadas es imposible controlar el automóvil.
Frenos antibloqueo (ABS)
Para solventar el problema y conseguir el máximo efecto de frenado sin que se bloqueen una o varias ruedas, especialmente cuando la calzada está resbaladiza, se empezó a equipar a los automóviles con frenos antibloqueo. Una de las principales ventajas de este sistema es que permite controlar el automóvil, sea cual sea la presión ejercida sobre el pedal de freno.
En los automóviles equipados con ABS, es importante recordar que en las frenadas de emergencia es preciso ejercer la máxima presión sobre el pedal, al margen de las condiciones de la calzada o de si hay que controlar el automóvil al mismo tiempo.
En la mayorÃa de los sistemas, el conductor notará las pulsaciones del pedal, puesto que la función antibloqueo modula los frenos. Es totalmente normal e indica que el sistema funciona y el conductor no deberÃa reducir la presión sobre el pedal de freno bajo ninguna circunstancia.
La mayorÃa de los sistemas ABS tienen la misma función básica. Un sensor en cada rueda controla la rotación de las ruedas. Los sensores están conectados con un módulo de control electrónico que analiza estos datos. Cuando se frena, si una de las ruedas empieza a girar más lentamente que las otras o muestra una tendencia a bloquearse, la unidad envÃa una señal, reduciendo ligeramente la presión en el freno de dicha rueda para que empiece a girar a la misma velocidad que las demás. Esto permite al conductor presionar al máximo el pedal de freno en una situación de emergencia sin que las ruedas se bloqueen, al margen de cuáles sean las condiciones de la calzada.
Esta técnica tiene sus orÃgenes en la industria aeronáutica. La designación ABS que se suele utilizar normalmente procede del alemán Anti Blockier System, sistema antibloqueo. Existen varios sistemas en el mercado. Muchos fabricantes de automóviles compran los sistemas ABS a fabricantes especializados.
