El jefe de Aston Martin, Ulrich Bez, continúa su frenética búsqueda para superar a Ferrari, esta vez con el V12 Vantage RS.
Impulsado por un motor V12 de 600 HP que tomó prestado del deportivo DBRS9, el auto de 1575 Kg toma menos de 4 segundos para llegar de 0 a 100 km/h y tiene una velocidad máxima de 320 km/h, cerca al 599 GTB de Ferrari, dice Aston.
(AFP) Cuando estaba cerca de perder su avión, el alemán Michael Schumacher, séptuple campeón del mundo de Fórmula 1, se instaló al volante del taxi que le conducía con su familia al aeropuerto y logró llegar a tiempo, según la prensa de su país.
En enero, en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi (India), Suzuki presentará su concepto A-Star, que es un indicio de lo que será el siguiente auto compacto de la marca. ¿Por qué en la India? intereses locales, claro. La versión de producción masiva será construida en ese país, en la planta de Manesar de Suzuki Maruti en octubre de 2008.
¿Cómo sería tener un trabajo de ensueño? David Rojas, Min Young Kang y Robert Jablonski son tres recién graduados del College for Creative Studies (alma mater de varios diseñadores de autos) y son también tres recién contratados por la división de diseño de General Motors. La primera tarea asignada para ellos fue ésta: “proveer una visión del futuro diseño de los vehículos todoterreno”.
Renault Fórmula 1 confirmó lo que todos esperaban: Fernando Alonso, que ganó dos campeonatos mundiales (2005 y 2006) con el equipo, lo hará nuevamente para la temporada 2008. El equipo estará conformado también por Nelson Piquet Jr., hijo del tres veces campeón del mundo Nelson Piquet. Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, los pilotos 2007 de Renault, están sin trabajo. Al menos por el momento.
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