La Rogue da a Nissan un aspecto fuerte y vivo, con un agradable interior a pesar de las franjas de plástico (aunque la tapicería se ve grandiosa), buena potencia y conducción deportiva. Es un competidor nuevo y fuerte en un segmento de mercado que está ya atestado. La caja CVT es muy eficiente logrando trasladar la fuerza del motor para hacer que la camioneta se mueva en un santiamén, pero la transmisión no parece agregar nada extraordinario. Ésta parece desenvolverse mejor cuando se maneja moderadamente, dándole prioridad a un manejo blando y tranquilo que a uno deportivo.
Estacionado lado a lado con la más cara y mejor diseñada EX35 (también de Nissan), es inevitable preguntarse por qué el fabricante japonés tiene la necesidad de construir dos vehículos similares en tamaño y diseño para dos mercados totalmente distintos, en dos plataformas completamente diferentes (la Rogue es tracción delantera, la EX es tracción posterior).
Ficha Técnica:
Motor: 2..5 l, 4 cilindros en línea
Transmisión: FWD, CVT
Potencia: 170 HP/6000 rpm
Precio (EE.UU.): USD 19,555
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