Los pilotos del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart en el Dakar 2008 recibirán de Mitsubishi una Outlander para competir en el rally, luego de ser 7 veces sucesivas el equipo ganador en el rally. Ralliart recibe la Outlander con una gran cantidad de mejoras de seguridad; sin embargo, el motor y la transmisión siguen siendo iguales a los de la versión de producción (así que si tienen una, ya pueden cruzar su país si quieren).
La Outlander Dakar 2008 también ha sido modificada con cuatro asientos especiales para la carrera, con cuatro cinturones de seguridad especiales, una cabina reforzada (por si vuelca), un tanque adicional de combustible y varias otras características adicionales. La arquitectura fundamental de chasis, al igual que como mencionáramos antes, el motor y la transmisión, permanecen idénticas al vehículo original.
Especificaciones:
- 156 HP/4000 rpm y 380 Nm/2000 rpm
- Transmisión manual de 6 velocidades
- 63 km/gal
- 0-100 km/h en 9.9 segundos
- velocidad máxima de 198 km/h
La versión de producción viene con tecnología AWC (All Wheel Control) y un sistema de control electrónico 4×4 desarrollado por Mitsubishi. El sistema utiliza tres modalidades para regular el control de tracción de acuerdo a las preferencias del conductor y a las diferentes condiciones del camino. Cabe mencionar que Mitsubishi ha estado desarrollando sistemas 4×4 los últimos 20 años.
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