El lanzamiento del Nissan GT-R fue una de las más grandes presentaciones que se llevaron a cabo el año pasado. Ahora, el GT-R hace su ingreso a la serie SuperGT de Japón, específicamente a la serie GT500. Hoy Nissan reveló los detalles técnicos de su SuperGT. Tal como se rumoreaba, el GT-R será impulsado por un motor V8 que fue exitosamente utilizado en el 350Z los últimos dos años.
(No creo que haya alguien que esté preguntándose qué es el troncomóvil, ¿verdad? – bueno… mira los Picapiedra) El HumanCar es el sueño hecho realidad de cualquier fanático ecologista. Tiene cuatro asientos y cuatro manijas que hacen las veces de remo para recargar la batería eléctrica del vehículo. Estará disponible en abril, en el Día de la Tierra (22) y costará USD 15 mil. Personalmente, creo que es mejor considerarlo una de las anécdotas del mundo automotriz.
Cualquiera pensaría que por tener un Veyron, siendo un auto tan caro y exclusivo, sería raro encontrarse con otro en la misma zona. Y ello es probablemente verdad para la gran mayoría de los 125 propietarios que se encuentran dispersos por el mundo. Eso, claro, a menos que vivas en Dubai, donde Bugatti ha vendido 15 de estos superautos que cuestan cada uno un millón de dólares. Eso, más o menos, es casi un 19% de los Veyrons producidos hasta ahora.
Hoy día Mercedes presentó oficialmente detalles del SL 2009, luego que algunas imágenes aparecieran “misteriosamente” por la red. Adicionalmente a los cambios estéticos que pudimos apreciar en esas fotos, esta nueva versión añade un modelo de entrada para Europa: el SL 280, con 231 HP.
Renault presentó hoy, junto con su monoplaza R28 para Fórmula 1, el Twingo Sport, que se une a sus “hermanos mayores” Clio Sport y Megane Sport en la gama de autos especiales de Renault.
Hace algunas horas Renault ha presentado oficialmente en París a su monoplaza R28, que participará en la temporada 2008 de la Fórmula 1, junto a sus pilotos Fernando Alonso (bicampeón mundial) y Nelson Piquet Jr., nuevo integrante del equipo. La presentación se llevó a cabo en Boulogne-Billancourt, centro de comunicaciones de Renault.
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