Siendo entusiastas, es fácil que nos dejemos atrapar por las cifras que nos dan un buen número de caballos de fuerza (HP) y torque, pero el peso sigue siendo un gran inconveniente para un buen desempeño. Los últimos 20 años han traído grandes avances en tecnología y seguridad, y eso es bueno; el lado malo es que se han llevado para sí una buena cantidad de kilos en el proceso. Nissan es consciente de ello y está tomando las medidas correctivas necesarias para intentar disminuir el peso promedio de sus automóviles en un 15% durante los siguientes 7 años, en comparación con su gama del 2005.
El objetivo de Nissan es usar materiales ultraligeros, replantear el diseño de sus vehículos e involucrar a sus proveedores en el tema para conseguir máxima eficiencia en las partes que éstos produzcan.
Considerando el peso promedio del 350Z de 1580 kg, ello implica -por ejemplo- que Nissan busca ahorrar unos 240 kg del peso total del coupé. Eso va a implicar conseguir un impresionante índice peso-potencia y una aún mejor dinámica de manejo. Afortunadamente, el costo de los materiales ultraligeros descenderá mientras se extienda su uso y no tomará mucho tiempo antes que la fibra de carbón comience a ser usada en cada vez más autos convencionales.
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