¿Recuerdan cuando a inicios de diciembre presentábamos los bocetos de estos tres modelos de Chrysler? pues la transformación ya se realizó, y para el Salón de Detroit han pasado de papel y lápices de colores al metal y a la pintura aluminizada.
El Jeep Renegade, el Chrysler ecoVoyager y el Dodge Zeo comparten su sistema eléctrico de motorización. En los tres casos se utiliza un motor eléctrico de 268 HP con una autonomía de 64 kilómetros y que es impulsado por baterías de litio-ión. El concepto Renegade utiliza dos de estos, uno en cada eje para una tracción integral, así como una modalidad de cambios cortos, diferenciales bloqueantes y un motor diesel Bluetec que le da un rango de 176 km cuando se combina con los motores eléctricos. Tiene algo del concepto Jeepster de 1998 en el frontal, pero este pequeño dos asientos tiene su estilo propio.
El Dodge Zeo es todo un deportivo ecológico. Tiene, como se mencionó líneas más arriba, las mismas características motrices de sus “primos”, pero el Zeo tiene tracción posterior, pesa 1195 kg y según Dodge puede recorrer hasta 400 km antes de necesitar una recarga. Su diseño es el típico de un concepto, con las ruedas de 23″ sobresaliendo de los lados y un parabrisas delantero muy inclinado, junto con un maletero que acentúa su apariencia “muscular”.
El Chrysler ecoVoyager permitiría recorrer hasta 480 km antes de necesitar una recarga. La distribución del tren motriz permite que la cabina sea muy espaciosa y que el vehículo tenga un bajo centro de gravedad, lo cual ayuda en el manejo. Pesa 1240 kg y por lo tanto no tiene problema en desempeñarse como cualquier otro vehículo en su tipo (hace 8.8 segundos yendo de 0-100 km/h).
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