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Dentro de una semana, se realizará la presentación de la versión final, para producción, del KTM X-Bow. Pero el fabricante de motocicletas (y ahora de autos) no deja sus planes allí: Stefan Pierer, uno de los principales funcionarios de KTM, reveló que el futuro del X-Bow incluirá cinco diferentes versiones del roadster ultraligero (entre ellas, un coupé cerrado y un todoterreno), y que KTM está buscando tener una alianza con Lotus.

Ya hay más de 2000 órdenes colocadas para el X-Bow, lo que quiere decir que KTM dio en el clavo con su proyecto. Pero además del modelo básico y una versión para carreras que será utilizada en la clase GT4 ultraligera de la FIA, KTM planea también ofrecer una versión con puertas y techo.

A partir de ese momento, KTM buscará mejorar el auto con el motor V6 de 330 HP del Audi S3. Y dado que la arquitectura del X-Bow fue diseñada desde el comienzo para soportar los rigores del asfalto, se planea que una versión todo terreno compita en las Series Dakar.

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