Web del Automóvil

Cuando hablamos de autos, es inevitable -por lo menos en estos años- hablar también del petróleo y sus derivados. Esto, por lo menos, hasta que se generalice el uso de los biocombustibles, los autos eléctricos o los híbridos. Hoy el petróleo cayó fuertemente cerrando a USD 100.86 el barril, alejándose más del récord de USD 111.80 al que llegó el lunes pasado. El punto más bajo durante el día llegó a USD 99.86, mientras que la cotización del dólar subía con respecto al euro. ¿Cómo sucedió esto?

Uno de los factores que ha influido en la baja del precio del petróleo ha sido el temor a un descenso en la demanda por la desaceleración de la economía norteamericana. Puedes estar haciéndote la pregunta de “¿cómo van a consumir menos combustible si la cantidad de autos es igual?”. Bueno, no sólo los automóviles usan petróleo para moverse, sino también las fábricas y los barcos, además de diversos tipos de maquinarias. Si la economía se desacelera (es decir, baja la demanda y la producción), las máquinas funcionarán menos tiempo (y consumirán menos combustible), los barcos no necesitarán hacer tantos viajes (y bajarán su consumo de petróleo) y los autos de las empresas no se moverán tanto por la baja en ventas (igual). Muestra de ello es que la semana pasada la demanda de petróleo bajó en 3.2% con respecto al año pasado, según datos del gobierno de EE.UU.

El petróleo habría podido bajar más aún, si no fuera porque un informe del gobierno mostró una cierta recuperación en el mercado inmobiliario de casas usadas (2.9%) que era mejor de la esperada. Además está el previsible aumento de la demanda en petróleo para calefacción a fines de año. Especulación, le dicen.

Sin embargo, esto no será para siempre, como tampoco lo será el petróleo. Casi todas las marcas seguirán desarrollando automóviles con combustibles alternativos. ¿Veremos pronto el día en que el petróleo sea obsoleto?

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