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Pininfarina está proponiendo a sus accionistas aumentar su capital en USD 153 millones para reducir en un porcentaje importante el número creciente de deudas que tiene. El movimiento no tendría nada de espectacular (aparte del monto), sino fuera porque ello implica que la familia Pininfarina vería reducida su participación en la empresa familiar, que actualmente es del 55%.

La familia Pininfarina financiará parte del incremento del capital, y contará también con el apoyo de nuevos inversionistas, como el fabricante de baterías francés Vicent Bollore. Luego del incremento, la familia permanecerá como accionista principal de la compañía, pero con una participación disminuida que aún no puede ser determinada hasta que la recapitalización se complete.

A finales del 2007, la pérdida neta consolidada de Pininfarina se incrementó a 114.9 millones de euros (USD 175.8 millones), habiendo perdido 21.9 millones de euros el 2006. Los ingresos de la compañía se vieron incrementados en 13.8% a USD 1.03 mil millones. Un nuevo plan industrial aprovado el lunes busca alcanzar un margen operativo de 7% para el 2010.

Pininfarina y Bollore invertirán cerca de USD 229.5 millones en un joint-venture para construir 15 mil vehículos al año.

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