Sí, aunque suene raro. Uno de los más férreos bastiones de la máxima velocidad también se ve influida por la “onda verde”. Según las directivas dadas a conocer hoy por la FIA (¿se estará vengando Max Mosley por las reacciones causadas por el video?), el Sistema de Recuperación de Energía Cinética (Kinetic Energy Recovery System – KERS) será implementado en su totalidad en los siguientes años, comenzando en la temporada del año que viene hasta su total uso para el 2013.
Llegó la solución para quienes estacionar en paralelo o diagonal es un imposible (¿alguien dijo mujeres?). Por lo visto, el radar posterior de parqueo ni las cámaras en la parte posterior del auto son suficientes. Lo último viene de Volkswagen, y se llama Park Assist Vision (PAV), y puede hacer que el auto se estacione, no importa si es en paralelo o en diagonal. Es más, ni siquiera importa que tú estés dentro del auto.
Es una pena, ojalá que sea porque viene algo mejor. Pero ésa es la realidad: el concepto de VW que se presentó en Ginebra hace algunas semanas no será producido. Esto según Auto Motor und Sport, según el cual “el híbrido a diesel-electricidad que estaba por producirse ya es cosa del pasado”. ¿Y eso a qué se puede deber, si el auto fue tan bien recibido? ¿a quién no le gustaría tener un auto que rinda 110 km/gal?
No sólo marcas locales se han presentado en Beijing. Ya vimos a Nissan y VW en la primera parte de este artículo, además de la marca local Beijing Auto, ex socio de Jeep en China. He aquí la continuación, con algunos otros autos que destacaron este fin de semana.
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