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… y luego, tal vez en el resto de modelos. Es parte de la nueva moda del mundo automovilístico: aumentar el número de marchas disponibles en el auto. En diciembre Volkswagen reportó su nueva caja de siete velocidades; Mercedes tiene desde hace poco otra transmisión con el mismo número de marchas y Lexus, la marca de lujo de Toyota, está pronta a presentar su nueva caja también de ocho marchas. Qué lejanos los tiempos en los que varios autos de los 70 tenían sólo tres cambios.

Los ingenieros de BMW trabajaron el diseño de la nueva transmisión de tal manera que ésta cupiera en el mismo espacio que la anterior de seis, y según lo manifestado por la fábrica, será más suave y más eficiente que la actual. Ello significa que consumirá menos combustible, en una tasa de alrededor de 6% (que, con el precio de la gasolina, hay que agradecer). Probablemente ello implique también que por una cuestión de diseño el selector de marchas se mueva a la consola (¿onda retro?).

Es poco probable que luego se presenten transmisiones con más marchas. Las investigaciones realizadas por BMW indican que ocho es el número de marchas más eficiente para el uso óptimo de los ratios, peso y tamaño; una caja de 9 ó 10 marchas muestran un rendimiento decreciente.

Es probable que el siguiente modelo en gozar de esta nueva máquina sea la serie 5.

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