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Sí, aunque suene raro. Uno de los más férreos bastiones de la máxima velocidad también se ve influida por la “onda verde”. Según las directivas dadas a conocer hoy por la FIA (¿se estará vengando Max Mosley por las reacciones causadas por el video?), el Sistema de Recuperación de Energía Cinética (Kinetic Energy Recovery System – KERS) será implementado en su totalidad en los siguientes años, comenzando en la temporada del año que viene hasta su total uso para el 2013.

El KERS funciona almacenando la energía liberada durante el frenado, que puede usarse mediante un botón montado en el timón del auto que el piloto puede utilizar para impulsarse con mayor potencia (ideal para adelantar rápido).

La reacción de Ferrari frente a ello no fue coordinada. Piero Ferrari, vicepresidente de la compañía (y que posee un 10% de ésta) protestó contra la idea diciendo que va contra las propias medidas de ahorro de costos de la FIA, y que implicará el desembolso de cientos de miles de dólares para su desarrollo. Por otra parte, Michael Schumacher (ex campeón mundial y ahora asesor y piloto de pruebas en Ferrari) apoyó el sistema por su contribución a la conservación del medio ambiente.

Pero bueno, Ferrari no tendrá que absorber todo el costo. Ya que vende motores a otros equipos (Force India y Toro Rosso), se deberá preparar también para venderles el nuevo sistema.

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