Hay cosas que hay que planear con tiempo. BMW está tomando en serio el desarrollo del siguiente M5, a lanzarse el 2011, con el objeto de hacer frente a AMG y Mercedes, que están trabajando actualmente en un E63 rediseñado que aparecerá el 2009. Este nuevo serie 5 será una obvia evolución del diseño actual, que probablemente tenga el mismo V10 pero llevado a 5.5 litros.
Por tanto, es posible que el nuevo motor tenga inyección directa y sea turbocargado para reducir la cantidad de emisiones y cumplir así con los nuevos requisitos del mercado. Los motores de la nueva serie 5 deberán estar disponibles tanto con la caja manual de seis velocidades como la nueva M DCT de siete velocidades.
La deseada optimización en el consumo de combustible podría lograrse con la incorporación de la tecnología de encendido y apagado y el sistema de alternador a medio tiempo: el sistema de frenos es regenerativo, es decir, almacena la energía del frenado y recanaliza ésta al vehículo para evitar que el alternador se sobrecargue.
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