R es la denominación que utilizan varias marcas de automóviles para referirse a las versiones más potentes y competitivas de sus modelos (R por Racing). Luego que el Scirocco fuera lanzado a inicios de este año y que participara en las 24 Horas de Nurburgring, Volkswagen decidió lanzar al internet esta imagen oscurecida que muestra el frontal de un aparentemente más potente Scirocco.
Chau, chau, Spectra. Por lo menos en el mercado norteamericano, pues Kia planea reemplazarlo a mediados del 2009 con el auto que se basará en el impresionante concepto Koup, aunque en un primer momento el auto será un sedán y luego de seguramente un par de meses se lanzará el coupé. En Europa y Sudamérica podremos seguir teniendo disponible el Spectra, aunque muy posiblemente con otro rostro.
El Bugatti Veyron Sang Noir (”Sangre Negra”) es otra versión del auto más caro y más potente del mundo, luego del Pur Sang (”Pura Sangre”) que no estaba pintado y dejó expuesto su carrocería de fibra y aluminio. Al contrario de éste, el Sang Noir tiene una rejilla ligeramente diferente, un exterior negro con detalles de aluminio y un interior anaranjado; si tienes un millón y medio de dólares en el banco y no sabes qué hacer con ellos, y si vives en EE.UU., tienes una oportunidad para adquirir uno.
Es el tercer fabricante más grande de EE.UU. y por ello hay cosas que no pueden ocultarse, aunque las estén negando. Es un hecho que las acciones de Chrysler ya no se ofrecen en el mercado de valores y hay rumores desde la semana pasada acerca del flujo negativo de dinero en la compañía; éstos han sido tan fuertes que ha tenido que salir un vocero a anunciar que no hay ninguna bancarrota ni nada por el estilo. Pero otros hechos son que Chrysler no anuncia el lanzamiento de ningún producto nuevo y que hay advertencias financieras de parte de firmas como Merrill Lynch y Fitch Ratings.
Luego de ver la nomenclatura de Audi respecto a este motor, deberemos quitarnos de la cabeza la idea de que cuando un motor tiene iniciales que incluyen una T, es un turbo (por lo menos para Audi, que está yendo contra la costumbre general de toda la industria para nombrar motores). El motor no es turbo, es supercargado y será usado en el nuevo A6 y en el próximo S4. Según Audi, este nuevo motor es más poderoso que sus predecesores biturbo.
A inicios de Abril, Toyota anunció su intención de aumentar su participación en Fuji Heavies Industries, una de las empresas matrices de Subaru. Luego de casi tres meses, el incremento se hizo oficial hoy, cuando FHI anunció que Toyota había incrementado su parte de propiedad en esa empresa de 9.5% a 16.16%. Como recordarán, el porcentaje inicial de Toyota había sido originalmente propiedad de General Motors, que ya no tiene nada que ver con FHI.
Sí, puede parecer raro (y a algunos hasta chocante), pero es un hecho el uso de motores diesel de parte de Porsche, como ya vimos en el caso de la próxima generación del Cayenne. De por sí, ya el mercado se está apartando de la idea que liga al diesel con la lentitud; lo vimos en el caso del Audi R8 diesel y más recientemente en la victoria del Audi R10 TDI en las 24 Horas de Le Mans el 15 de junio pasado. Volviendo a Porsche, de acuerdo a una fuente que asistió recientemente a un focus group en California, el fabricante alemán estaría evaluando ofrecer su sedán Panamera con un techo targa y un motor diesel como opcionales.
La primera reacción de mucha gente al ver un auto de dos plazas (es decir, sólo con los asientos delanteros) es quejarse de la falta de espacio atrás. Bueno, si eres de ese grupo, de los que ve el vaso medio vacío pero no medio lleno, este artículo es para ti. Este comercial de Smart ForTwo (for two, para dos) muestra una ventaja importante de los autos con sólo dos asientos. Veremos si no les terminas dando la razón…
O lo hicieron a propósito para que se empiece a hablar del nuevo modelo, o a alguien en BMW se le olvidó cubrir el prototipo de lo que será la siguiente generación del X5 V8 para el 2010. De esta manera, puede verse un frontal muy similar al M3 y unas inmensas ruedas que van a la par del nuevo aspecto del popular SUV alemán.
“Con calma, que voy de prisa” dice un viejo refrán. Acabando de empezar la segunda mitad del 2008, y mientras todavía se disputa el Campeonato Mundial de Fórmula 1, la Federación Internacional de Automovilismo ha lanzado las fechas en las que tentativamente se llevarán cabo los diferentes Grand Prix durante el Campeonato del próximo año.
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