Ha sido publicitado como el único auto eléctrico del mundo en haber pasado por pruebas de choques y haber sido certificado en su rendimiento. Th!nk es un dos plazas compacto que puede alcanzar los 104 km/h y tiene una autonomía de 200 km cuando su batería ha sido completamente cargada. Así, el costo de la electricidad para recorrer 16,000 km se reduce a USD 200. Separen uno, por favor.
Hubo quienes decían que marcas como BMW o Audi -y ahora hasta Porsche- nunca usarían diesel porque estos motores no eran potentes. Ya Audi rompió ese esquema varias veces, la última con la presentación del A3 TDI Clubsport Quattro. El último argumento a favor de los motores diesel potentes viene de Jaguar (ahora propiedad de Tata Motors), que aunque hace un par de años afirmó que el XK sólo tendría motores a gasolina (bueno, eran los tiempos en que la marca era propiedad de Ford), al parecer estaría desarrollando un potente motor diesel para este impresionante auto.
Al parecer, la tendencia hacia los autos eléctricos es cada vez más fuerte, dejando de lado al hidrógeno o al etanol. Ello implicará cambiar nuestro esquema acerca de cómo es un automóvil, empezando por el motor. El Lightning GT, un superauto británico recién presentado en el Salón del Automóvil de Londres, no tiene un gran motor bajo el capó sino cuatro motores, uno en cada rueda, lo que ayuda a distribuir mejor el peso. Pero no es la única ventaja.
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