En numerosas ocasiones varios portavoces de BMW han negado que el fabricante alemán esté pensando en desarrollar versiones M de sus SUV X5 y X6, debido a que este tipo de vehículos no tienen el mismo desempeño dinámico de un sedán o un coupé. Pero las cosas han cambiado abruptamente: Ludwig Willisch, jefe de BMW M GmbH, dio a Auto Motor und Sport algunas declaraciones que alegrarán a aquellos que quieren aún más potencia en su SUV.
A mitad de julio se filtró en internet un comunicado de Subaru de Norteamérica dirigido a los concesionarios, en el que se hablaba de los diversos cambios que traería el Impreza WRX 2009. Ya que no había ninguna confirmación oficial, la cosa quedó sólo en el ámbito de lo probable (y de decepción para aquellos que habían comprado un modelo 2008). Pues bien, hoy se han confirmado todos los cambios descritos en ese comunicado.
Ya no más exclusiones. A la ya existente Asociación de Constructores de Fórmula 1, que representa a los equipos independientes pero que terminara siendo dominada por Bernie Ecclestone y Max Mosley, se suma desde esta semana la Asociación de Equipos de Fórmula 1, que tiene el respaldo de todos los equipos participantes (independientes y patrocinados por alguna marca). Esta nueva asociación nació luego de una reunión realizada entre los representantes de los equipos en los cuarteles de Ferrari, en Maranello.
Las ventas de las marcas norteamericanas van de mal en peor. Ayer comentábamos que VW había tenido mucho mejores resultados que Ford durante el primer semestre 2008; hoy, el servicio de noticias Reuters informa que Chrysler está en conversaciones con la marca india Tata y con la italiana Fiat como parte de su estrategia para sobrevivir. Las conversaciones son de distinto tipo, así que un trato simultáneo con cada una de esas empresas es totalmente factible.
Hay gente a la que le sobra la plata. Un Lamborghini Murciélago LP640 (sí, el mismo que aparece en The Dark Knight) propiedad de algún árabe que no sabe en qué gastar su dinero, fue enviado desde Qatar a Heathrow (Inglaterra) en avión, recorriendo más de 10,000 km para un cambio de aceite. Como es lógico, luego hizo el otro viaje… de vuelta. El viaje del auto negro con detalles dorados (tener dinero no impide tener mal gusto) costó alrededor de 20 mil libras esterlinas (casi USD 40 mil), mientras que el cambio de aceite tiene un valor de 3,552 libras ( un poco más de USD 7 mil).
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