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Imaginarse una cifra así es muy difícil (sólo calcula cuántos billetes de USD 20 necesitarías) pero lo cierto es que entre los meses de abril a junio Ford ha tenido una pérdida de 8,700 millones de dólares. Lo peor de todo es que el fuerte de dichas pérdidas están en su propio país (EE.UU.), porque sus oficinales regionales en Europa y Sudamérica sí han obtenido utilidades.

Esta tremenda pérdida se debe a varios factores. Los principales son la baja en los ingresos (que bajaron de USD 44.2 a 38.6 mil millones con respecto al mismo período del año), pérdidas diversas que suman USD 1.4 mil millones y pérdidas únicas asociadas con el cierre de plantas.

De la misma forma en que General Motors tomó medidas para evitar la bancarrota, Ford ha listado una serie de acciones a tomar durante el 2009. Las principales son:

1. Cambiar la línea completa de Ford, Lincoln y Mercury para el 2010
2. Retrasar el cierre de la planta que fabrica el Ford Ranger del 2009 al 2011
3. Duplicar la producción de híbridos para el 2009
4. Añadir a la gama de Lincoln un SUV de siete asientos en el 2009
5. Introducir un compacto Mercury para el 2010
6. Introducir la siguiente generación del Focus Europeo, sedán y hatchback, en EE.UU. el 2010
7. Introducir el Ford Fiesta Europeo, sedán y hatchback, en EE.UU. a inicios del 2010
8. Construir un Ford Explorer que consuma un 25% menos de combustible para el 2010
9. Duplicar la producción de motores de cuatro cilindros para el 2011.

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