Al parecer, la tendencia hacia los autos eléctricos es cada vez más fuerte, dejando de lado al hidrógeno o al etanol. Ello implicará cambiar nuestro esquema acerca de cómo es un automóvil, empezando por el motor. El Lightning GT, un superauto británico recién presentado en el Salón del Automóvil de Londres, no tiene un gran motor bajo el capó sino cuatro motores, uno en cada rueda, lo que ayuda a distribuir mejor el peso. Pero no es la única ventaja.
El espacio que normalmente ocuparía el motor queda libre para ser usado en otras cosas; por ejemplo, como zona de carga. El auto es más ligero, debido a que no necesita un diferencial ni caja de dirección, a pesar que Lightning Car Company, el fabricante del Lightning GT, ha decidido incorporar una.
La pregunta más obvia que salta en este punto es: “sí, pero… ¿y las baterías? deben ser inmensas y ocupar mucho espacio”. Con eso, las ventajas que se ganaban ya no serían tan grandes. Pero no es tanto así; la carrocería del auto está hecha de fibra de carbono y kevlar, materiales ultraligeros que ayudan a que el auto sea más ligero. Y la batería NanoSafe, que usa nanotecnología, es más estable en su temperatura y por tanto más eficiente y ligera.
De acuerdo a la información de Lightning Car Company, 10 minutos de carga son suficientes para que el Lightning GT recorra 320 km. De este modo (siempre que haya un tomacorriente cerca) sería fácil hacer viajes largos con el auto.
Se espera que el auto salga a la venta el 2010, pero antes de mandar a separar uno debes saber que su precio ronda las 150 mil libras (casi 300 mil dólares). Sólo queda esperar a que esta tecnología se masifique y sus costos disminuyan.
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