La única manera en que un motor grande y un motor más pequeño tengan una potencia similar es mediante el uso del turbo (¿qué es el turbo?). El motor más pequeño sigue teniendo así un menor peso, lo que ayuda a un menor consumo de combustible y a que el auto sea más ágil. Thomas Weber, un miembro del directorio de Daimler a cargo de la investigación y desarrollo, afirmó en una entrevista hoy que “todos nuestros vehículos tendrán motores turboalimentados para la producción en serie de finales del 2010″.

Mercedes, BMW y Audi se han unido para desarrollar nueva tecnología para motores turboalimentados, con miras a las nuevas regulaciones sobre emisiones y ahorro de combustible para EE.UU. y Europa. Pero es sólo una parte del trabajo, pues ya ha planeado dejar de depender del petróleo para el 2015.

La meta de largo plazo, según Weber, es la producción de automóviles con cero emisiones, orientándose a autos eléctricos. Por lo pronto, un Smart ForTwo estará disponible para algún momento del 2010.

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