Un mecánico de fórmula 1 se electrocuta con el sistema híbrido del auto

¿Recuerdan cuando se anunció en abril que a partir de la próxima temporada la Fórmula 1 sería híbrida? ello debido a la introducción del KERS (Kinetic Energy Recovery System, el sistema cinético de recuperación de energía). El KERS almacena la energía liberada durante el frenado de tal modo que el piloto puede usarla luego para, por ejemplo, un adelantamiento rápido. Tómate un minuto e imagínate cuánta energía se produce en la frenada de un monoplaza de la Fórmula 1.

Ok. Hoy día el piloto de BMW Christian Klien hizo unas pruebas en un auto equipado con uno de los primeros equipos KERS. Sólo dio tres vueltas y regresó a los pits. Cuando un mecánico se acercó y tocó el auto, recibió tal descarga que lo tiró al piso, sufriendo por suerte sólo algunos daños ligeros.

BMW ha suspendido las pruebas con los autos equipados con el KERS para ver qué pasó. Podría ser una mala conexión hecha a tierra, pero podría ser tiempo también de pedir nuevos trajes de seguridad para el equipo.

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