Lo menos que puede estar pasando es que el BMW M5 lo esté mirando de reojo. El nuevo Audi RS6 2009 tendrá un monstruoso motor V10 5.0 biturbo de 580 HP/6250 rpm de potencia y 650 Nm de torque. Su versión station wagon, llamada Avant por Audi, tendrá el mismo motor. Esta “pequeñez” hace que la versión sedán del este auto llegue de 0-100 km/h en 4.5 segundos y tenga una velocidad máxima de 250 km/h.
La transmisión del auto estará a cargo de un tiptronic de seis velocidades y distribuirá la potencia a las cuatro ruedas mediante el popular sistema AWD de Audi, el Quattro. El control de suspensión permitirá al piloto elegir la configuración Sport, Dynamic o Comfort, de acuerdo a cuán deportivo amanezca el afortunado propietario.
Los cuatro neumáticos del RS6 son 255/40 R19 (sí, 19″). Los discos de freno delanteros miden 390 mm y tienen calipers de seis pistones. Los frenos posteriores tienen discos de 365 mm y calipers sencillos. Si nada de esto te gusta, existe la opción de equipar el auto con neumáticos de 20″ y el sistema de frenos cerámicos de Audi (420 mm delante, 356 mm detrás).
Su hermano menor, el A6, tiene seis tipos de motores disponibles. Un 2.0 TFSI de cuatro cilindros y 290 HP, un V6 2.8 FSI de 350 HP, un V8 4.2 FSI (el mismo del R8) y un nuevo V6 3.0 supercargado de 290 HP. Los diesel irán en un rango desde 2.0 hasta 3.0. Ya puedes ir haciendo la cola; el A6/RS6 se venderá a partir de octubre próximo.
(Fotos en azul: RS6; en plateado, A6). Podremos verlos “en carne y hueso” en el Salón de París en octubre.
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