Cualquiera diría que en condiciones normales uno negociaría con el sindicato para aumentar las horas de los trabajadores. No en este caso: con el objetivo de reducir los gastos en sueldos y salarios, Chrysler estaría negociando con el sindicato de trabajadores automotrices (UAW, por sus iniciales en inglés) para disminuir las horas trabajadas de ocho horas diarias durante cinco días a la semana a diez horas diarias durante cuatro días.
Ello le permitiría también el no incurrir en los costos de sobretiempo que muchas veces son aprovechados por los trabajadores para obtener ingresos extras. Chrysler no ha dado información alguna acerca de cuáles son sus metas de ahorro, pero se proyecta que éstas lleguen a USD 10 millones en este rubro.
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