No cabe duda que siendo dueños de casa, los franceses quieren impresionar durante el próximo Salón de París. Luego que tuviéramos noticias del impresionante concepto RC de Peugeot, hoy Citröen anuncia que en su stand presentará su SUV concepto Hypnos, que es un híbrido cuyo diseño sigue la tendencia de las SUVs estilo coupé (como pasa con el BMW X6, por ejemplo).
Se está poniendo de moda que los prototipos japoneses se parezcan cada vez más a lo que vemos en los animes. Mazda confirmó que su exposición en el Salón del Automóvil de París en octubre tendrá como estrella un nuevo concepto llamado Kiyora, con un diseño que parece inspirado en el agua o en el fuego. Hay poca información con respecto al Kiyora; Mazda sólo ha informado que el vehículo utilizará una nueva plataforma y un motor de cuatro cilindros.
Se viene la guerra, señores. En forma previa a su presentación oficial en el Salón del Automóvil de París, Honda -una de las pocas marcas que en el difícil mercado norteamericano está manteniéndose estable y en crecimiento- presentó un hatchback de cinco puertas que ha recibido el nombre de Insight y que será puesto a la venta en abril de 2009. Este híbrido se convierte así en el rival directo (y posiblemente más fiero) del hasta ahora único en su género Toyota Prius.
Blame Canada, Blame Canada… (¿recuerdan la película de Southpark?) Canadá y Ford han firmado un acuerdo por el cual el gobierno brindará al gigante automotriz nada menos que 80 millones de dólares canadienses en incentivos durante cinco años, que le permitirá modificar su planta en Essex de tal manera que sea flexible. Es decir, la planta será capaz de producir diferentes tipos de motores de acuerdo a lo que exija la demanda.
Hace unas tres semanas Ford lanzó la página web de la versión 2010 de su famoso Mustang, de cara a la pronta salida de sus competidores Challenger (Dodge) y Camaro (Chevrolet). Todavía faltan 75 días para su lanzamiento oficial, pero la gente de Mustang Forums ha conseguido un grupo de fotos en las que se ve un Mustang 2010 de prueba en plena calle. Sin embargo, lo que quiere Ford es llamar la atención, no ocultar el auto.
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