La segunda generación del Renault Megane ha permanecido prácticamente sin cambios durante seis años y Renault ha visto conveniente renovar su popular auto, competidor del Ford Focus y del VW Golf. Así, y unas semanas antes de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de París, Renault ha lanzado imágenes del Megane III – claro, un poco después que una revista lanzara algunas fotos espía que le valieron un juicio de parte del fabricante francés.
Las marcas francesas no quieren dejar de impresionar en su Salón del Automóvil local. Luego de saber de la próxima aparición del Citroën Hypnos y del RC de Peugeot, es el turno de Renault: ellos presentarán un concepto de todoterreno llamado Ondelios, que resulta siendo la visión de esta marca francesa acerca de lo que serán las SUV dentro de algunos años (sería fácil escribir aquí el caché de “SUVs del futuro” pero el futuro está cada vez más cercano).
El único campo de pruebas para los Prius que requerían tomacorrientes era hasta hace poco Japón. Hace unas pocas semanas las pruebas se ampliaron a los EE.UU. y ahora Toyota ha empezado a probarlos en el Reino Unido, donde las pruebas se realizarán durante un año. Los híbridos serán conducidos por personas pertenecientes al proyecto, que seguramente ya estarán preparadas para recibir las miradas de la gente (no por lo especial del auto, sino por los terribles decorados del auto en el exterior).
Como siempre, y variando un poco el refrán, del concepto al hecho hay mucho trecho. El Suzuki Kizashi, del que tuvimos las últimas noticias en marzo, ha sido presentado extraoficialmente por la oficina europea de patentes, que como cualquier otra oficina de su tipo en el mundo, tiene que dar a conocer el diseño al público en general para poder recibir cualquier oposición a su registro. De este modo, podemos conocer los lineamientos de diseño del que será un auto que rompe esquemas en relación a la gama actual de modelos Suzuki.
Más noticias de lo que se viene en París. En este caso, la marca coreana Ssangyong parece querer llevar el concepto de globalización hacia sus vehículos: es un auto coreano con aspecto de sueco (¿alguien dijo “me recuerda a Saab”?) y nombre alemán (sí, C200 es también usado por Mercedes Benz). El nuevo bebé de Ssangyong recibe diversos nombres dependiendo de la región en la cual sea comercializado; en Sudamérica, es normalmente conocido como Musso.
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