Este concepto es algo similar a la máscara que usaba Schwarznegger en el bodrio Total Recall (la que se dividió en segmentos horizontales mientras se la sacaba. Aquí el video). Se trata de un neumático que en las curvas se divide en ocho partes iguales con la finalidad de mantener toda la superficie inferior en contacto con el asfalto. El sistema ha sido bautizado como DAWS, Dinamically Augmenting Wheel System.
La ventaja principal del sistema sería que permitiría al auto cambiar su centro de gravedad sin perder la tracción en las ruedas. Ha sido diseñado por Charles Pyott y está inspirado en las llantas de las motocicletas (¿recuerdan cómo al dar una curva a toda velocidad el piloto de la moto inclina el cuerpo para no perder el equilibrio?).
El DAWS, básicamente, implica tener un neumático dividido en 8 partes iguales sujetas al cubo mediante un rodamiento especial. Así, según el diseñador, se logra un movimiento “más parecido a nuestro pie que al de un neumático convencional”.
Habrá que hacer pruebas y estudiar la idoneidad de la propuesta. Pueden verse muchas más imágenes y gráficos explicativos aquí (vean el video que está al final de esa página).
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