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Es claro que las nuevas regulaciones sobre emisiones contaminantes y aprovechamiento de combustible han influido grandemente en el segmento automotriz. Ello ha tenido varias consecuencias, entre ellas el progresivo desvanecimiento de la idea del diesel como combustible para autos lentos y ruidosos. A ello han contribuido hechos como la producción de un Porsche Cayenne diesel y el desempeño del Audi R8 TDI en Le Mans, por ejemplo. Ahora, incluso la división M de BMW contempla la posibilidad de utilizar este combustible para sus vehículos.

En una entrevista con Autocar, el jefe de desarrollo de la división M del fabricante alemán, Albert Biermann, admitió que un M diesel es una posibilidad, aunque todavía distante.

“Con autos como el X5 y el X6 M, las características de torque de los motores diesel los harían las opciones ideales” dijo Biermann. Y tal vez mirando por encima del hombro al concepto Audi R8 V12 TDI y al Q7 que comparte el mismo motor, añadió: “No creo que se haya probado que haya un buen negocio en el rubro de los autos diesel de alto desempeño, pero si eso cambia nosotros estaremos en buena posición para tomar ventaja” (¿qué quiere decir eso? ¿que por si las moscas están trabajando en el desarrollo de esos motores?).

Biermann añadió que ellos más bien se están enfocando en el desarrollo de autos híbridos, que basen su desempeño en la recuperación de energía que luego es almacenada en la batería.

Lo último que informó el funcionario es, para alegría de los fans de BMW, que es perfectamente posible un roadster serie 1 M. “Me encantaría producir ese tipo de auto (…) sé que no soy el único al que le agrada la idea”.

A cualquiera le agradaría. ¿Quién no querría su propio avioncito personal?.

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