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Aunque todavía faltan dos años para ello, ya se especulan cuáles serán los cambios que los diseñadores de BMW presentarán para la siguiente generación de su serie 3. Autocar sostiene que el serie 3 2011 tendrá como opciones motores turbo de tres cilindros, tanto en gasolina como en diesel. Las ventajas de estos motores, además de un obvio mejor aprovechamiento de combustible, serán una menor cantidad de emisiones contaminantes, un menor costo de fabricación y una mejor distribución del peso porque estarían ubicados más al centro del vehículo.

Otra nota del mismo medio informa que para el 2016, la misma serie 3 podría gozar ya de tecnología híbrida. Es decir, los autos tendrían motores eléctricos para apoyar a los turbocompresores a lograr una mayor velocidad.

Por otro lado, los ingenieros de BMW buscan que la siguiente generación de esta serie goce de un menor índice resistencia al aire (Cx). Ya que el 40% de esa resistencia proviene de las proporciones y del diseño del vehículo, los ingenieros deben concentrarse en el 60% restante, que provienen de las ruedas, los guardafangos, la forma del piso y del aire que entra a enfriar el motor.

El serie 3 2011 estará completamente integrado con internet (al menos en los países donde la tecnología lo permita). Esto aunque el serie 5 GT será el primer BMW en ser lanzado con el sistema. Para el 2016, la estructura eléctrica del vehículo será totalmente diferente pues se incorporarán nuevos sistemas como la iluminación con bajo consumo de energía, los motores eléctricos descritos líneas más arriba y varios otros tipos de funciones híbridas de apoyo al conductor, como un nuevo sistema de climatización que use la mitad de la potencia del usado actualmente.

Finalmente, BMW piensa que un serie 3 con un super eficiente consumo será un éxito entre sus clientes, así que piensa adaptar progresivamente su nueva transmisión de ocho velocidades entre todos sus modelos. Las cajas de doble embrague serán usadas básicamente en los modelos de alto desempeño.

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