La relación de compresión, por ejemplo 10.8:1, indica la relación del volumen de gases contenido en el cilindro entre los dos extremos de la carrera del pistón (punto muerto inferior y punto muerto superior).

En la caja de cambios secuencial, se requieren hacer los cambios uno tras otro (en secuencia) tanto para subir como para bajar, a diferencia de la caja de cambios convencional en la cual se puede pasar de cualquier cambio a cualquier otro.

Se llama caja reductora o caja auxiliar a la que tienen los vehículos 4×4 para obtener mayor potencia. Ésta funciona generalmente a continuación de la caja normal (ya sea manual o automática) del auto.

La caja de cambios es un mecanismo de engranajes que permite cambiar la relación entre la velocidad a la que gira el motor y la velocidad a la que giran las ruedas.

Si un automóvil se deja estacionado por largo tiempo se deben tomar precauciones para evitar daños:

El automóvil debe ponerse sobre tacos para que no se deformen los neumáticos. Si no ruedan, y llevan el peso concentrado en un solo punto y por largo tiempo, los neumáticos pueden sufrir una deformación permanente que los inutiliza. [...]

El sistema de dirección del automóvil tiene una geometría complicada. En una curva cerrada, la rueda interior recorre un círculo cuyo radio es menor al de la rueda exterior, por lo que es tangente a un círculo más pequeño y tiene un ángulo divergente con respecto a la rueda exterior, que es tangente a un [...]

En ambos casos se trata de un compresor que sobrealimenta el motor con aire comprimido a una presión mayor a la atmosférica. Al recibir aire comprimido, el motor dispone de mayor cantidad de oxígeno, con lo que puede quemar más combustible y liberar más energía. Con aire comprimido se quema más gasolina o petróleo y [...]

Si el manual del vehículo especifica gasolina de 90 octanos, es ésta la que se debe usar; no se gana nada al aumentar el octanaje – no reporta ningún beneficio ni tampoco daña al motor.