Web del Automóvil » Preguntas & Respuestas

¿Quién es quién en el mundo automotriz? una explicación gráfica

Diego — Wed, 01 Sep 2010 08:30:49 +0000

Al comienzo, todos eran independientes o socios. Un día, una gran empresa automotriz compra a otra y otra diferente crea dos marcas más. Un tiempo después, una de estas marcas es comprada por otra gran automotriz de otro continente y otra pequeña compra una marca que otra más grande ya [...]

¿Cuál es la diferencia entre la compresión del motor y la relación de compresión?

Diego — Tue, 18 Sep 2007 21:01:49 +0000

La relación de compresión, por ejemplo 10.8:1, indica la relación del volumen de gases contenido en el cilindro entre los dos extremos de la carrera del pistón (punto muerto inferior y punto muerto superior).

Si la compresión es 10 a 1, quiere decir que al subir, el pistón ha reducido el volumen [...]

¿Qué diferencia hay entre la caja secuencial y la caja de cambios automática?

Diego — Tue, 18 Sep 2007 20:53:38 +0000

En la caja de cambios secuencial, se requieren hacer los cambios uno tras otro (en secuencia) tanto para subir como para bajar, a diferencia de la caja de cambios convencional en la cual se puede pasar de cualquier cambio a cualquier otro.

La caja secuencial, hoy usada [...]

¿Qué es la caja reductora o caja auxiliar?

Diego — Tue, 18 Sep 2007 20:07:27 +0000

Se llama caja reductora o caja auxiliar a la que tienen los vehículos 4×4 para obtener mayor potencia. Ésta funciona generalmente a continuación de la caja normal (ya sea manual o automática) del auto.

Su función es proporcionar una demultiplicación auxiliar entre la caja y el diferencial. Tomemos como ejemplo la Toyota Land [...]

¿Qué ventaja tiene tener una caja con muchos cambios?

Diego — Tue, 18 Sep 2007 00:45:50 +0000

La caja de cambios es un mecanismo de engranajes que permite cambiar la relación entre la velocidad a la que gira el motor y la velocidad a la que giran las ruedas.

Cuanto más baja la velocidad de las ruedas en relación a la del motor, mayor la [...]

¿Cómo almacenar un auto por largo tiempo?

Diego — Mon, 17 Sep 2007 22:13:12 +0000

Si un automóvil se deja estacionado por largo tiempo se deben tomar precauciones para evitar daños:

El automóvil debe ponerse sobre tacos para que no se deformen los neumáticos. Si no ruedan, y llevan el peso concentrado en un solo punto y por largo tiempo, los neumáticos pueden sufrir una deformación permanente que los inutiliza. [...]

¿Qué quiere decir que las ruedas sean divergentes o convergentes?

Diego — Mon, 17 Sep 2007 21:47:40 +0000

El sistema de dirección del automóvil tiene una geometría complicada. En una curva cerrada, la rueda interior recorre un círculo cuyo radio es menor al de la rueda exterior, por lo que es tangente a un círculo más pequeño y tiene un ángulo divergente con respecto a la rueda exterior, que es tangente a un [...]

¿Cuál es la diferencia entre un turbo y un compresor?

Diego — Sat, 15 Sep 2007 21:31:49 +0000

En ambos casos se trata de un compresor que sobrealimenta el motor con aire comprimido a una presión mayor a la atmosférica. Al recibir aire comprimido, el motor dispone de mayor cantidad de oxígeno, con lo que puede quemar más combustible y liberar más energía. Con aire comprimido se quema más gasolina o petróleo y [...]

¿Si se combinan gasolinas de distinto octanaje, se obtiene un octanaje promedio?

Diego — Tue, 11 Sep 2007 21:12:49 +0000

Si el manual del vehículo especifica gasolina de 90 octanos, es ésta la que se debe usar; no se gana nada al aumentar el octanaje – no reporta ningún beneficio ni tampoco daña al motor.

En cuanto a la mezcla y al octanaje resultante, los octanajes se mezclan, [...]