BMW presentará en el Salón de Frankfurt -que este año viene con una fuerza inusitada- un par de nuevos híbridos ya en su versión final para producción de dos modelos: el serie 7 y el X6. En ambos casos, los dos vehículos están equipados con motores eléctricos que complementan al principal de gasolina, que es un V8 biturbo.
Lo único que lamento de seguir avanzando en edad es que sé que algún día ya no veré lo que trae el futuro. BMW ha presentado imágenes de un concepto al que ha llamado Vision Efficient Dynamics y cuya exposición será en el Salón del Automóvil de Frankfurt a mediados de este mes. El auto tiene un motor de tres cilindros que funciona tanto con electricidad como con combustible diesel, capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4.8 segundos y consumir en promedio 100 km/galón.
Honda CR-V 2010
Aunque todavía faltan dos años para ello, ya se especulan cuáles serán los cambios que los diseñadores de BMW presentarán para la siguiente generación de su serie 3. Autocar sostiene que el serie 3 2011 tendrá como opciones motores turbo de tres cilindros, tanto en gasolina como en diesel. Las ventajas de estos motores, además de un obvio mejor aprovechamiento de combustible, serán una menor cantidad de emisiones contaminantes, un menor costo de fabricación y una mejor distribución del peso porque estarían ubicados más al centro del vehículo.
El Salón del Automóvil de Frankfurt es el paraíso para las marcas alemanas de automóviles. BMW, Mercedes y Audi presentan sus mejores galas, y el primero ha dejado ver un atisbo de un nuevo concepto que presentará para esta ocasión a partir del 15 de septiembre próximo. Lo único que podemos concluir, en base a la línea visible en la parte inferior del auto y a la mitad de este, es que se trata de un sedán deportivo o de un hatchback de cuatro puertas.
Es claro que las nuevas regulaciones sobre emisiones contaminantes y aprovechamiento de combustible han influido grandemente en el segmento automotriz. Ello ha tenido varias consecuencias, entre ellas el progresivo desvanecimiento de la idea del diesel como combustible para autos lentos y ruidosos. A ello han contribuido hechos como la producción de un Porsche Cayenne diesel y el desempeño del Audi R8 TDI en Le Mans, por ejemplo. Ahora, incluso la división M de BMW contempla la posibilidad de utilizar este combustible para sus vehículos.
Sólo faltan algunos días para el 4 de abril, fecha en que BMW presentará las versiones M de sus SUV X5 y X6. Aunque ya hemos visto algunas notas al respecto (además del anuncio de que no habrá Z4 M), no está demás ver un video realizado por Grip, un programa de TV alemán que mostró un video de ambos autos haciendo pruebas durante su etapa de desarrollo.
Aunque no es la peor consecuencia de la crisis económica mundial, sí es algo que lamentamos los que gustamos del mundo automotriz: según iMotor, un vocero de BMW les informó que “dada la crisis económica actual no hay posibilidades de negocio para una versión M del Z4“. Sin embargo, no todo estaría perdido: BMW podría ofrecer una actualización de software para aquellos que tenga un Z4 con el motor 3.0 biturbo.
Un diseñador francés presentó unos modelos de zapatos inspirados en el Lamborghini Reventon. Bueno, si no puedes ir sentado en uno, al menos podrás caminar sobre dos.
Autocar informa de un nuevo movimiento de BMW que de ser confirmado sería todo un futuro derechazo para Audi (respuesta tardía pero respuesta al fin): el Z10 ED (ED por Efficient Dynamics), que sería un auto ecológico destinado a enfrentarse al hasta ahora todopoderoso R8. El gráfico que aparece arriba es un intento de Autocar por aproximarse al posible diseño del Z10.
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