Últimamente el Campeonato Mundial de Rally ha estado de capa caída. Luego de la salida de Mitsubishi, Subaru, Suzuki y otros, parecía incluso que no tenía sentido el seguir realizándolos. Pero a pesar de estos golpes tan fuertes, los organizadores han seguido adelante y la edición del 2011 del CMR podría traer novedades: una de ellas, la participación de nada menos que Mini, con una versión modificada de su todoterreno, aún en concepto.
Si malogro uno, tienes que comprar el otro. Ese parece ser el primitivo modo de pensar de un grupo de vándalos en EE.UU. que se han dedicado a dañar autos producidos en el exterior con el fin de incentivar la demada de autos estadounidenses. Bueno, tienen un montón de trabajo.
He aquí otro auto que atraerá miradas en enero, en el Salón del Automóvil de Detroit. BMW anunció oficialmente que la segunda generación de este cabriolet hará su debut en dicho evento. Si de verdad estás interesado y vives en los EE.UU., puedes reservar uno desde ya. Mientras que en ese país el Mini Cooper regular tiene un precio de USD 24,550, esta versión convertible tiene un precio un poco más elevado: USD 27,450.
La EPA (Agencia de Protección del Medio Ambiente, por sus siglas en inglés) de EE.UU. ha lanzado su “Guía 2009 de Ahorro de Combustible” y dentro de ella está la lista de los diez autos más eficientes en el consumo de combustible que saldrán a la venta desde fines de este año. Para variar, a la cabeza está el Toyota Prius, con un consumo de 76.8 km/gal en ciudad y 72 km/gal en carretera. Aunque los híbridos han ocupado los primeros lugares, es de destacar el ingreso del Volkswagen Jetta diesel, con un consumo de 48/65.6 km/gal, que le permite ocupar el tercer puesto en la lista de consumo en carretera.
De algún modo (¿algún soplo?) la página MotoringFile.com obtuvo imágenes aparentemente reales de lo que será el Mini Cooper Convertible 2009 junto con algo de información adicional. Estructuralmente (salvo los obvios cambios en la zona del techo) parece no haber demasiados cambios, y aparentemente se trata también de los mismos motores y transmisiones. Teóricamente, y para las regiones donde se aplique, deberá estar también disponible el paquete John Cooper Works.
Mini, la marca de microautos de BMW, lanzó hoy imágenes de su concepto Crossover, que no sólo es el primer SUV Mini sino también el primer Mini con tracción en las cuatro ruedas. Dado que BMW suele hacer pocas modificaciones a sus conceptos a la hora de presentar la versión final para producción, es posible que las fotos que aquí vemos nos muestren la tendencia que seguirá la marca para los siguientes años y casi exactamente lo que será este nuevo vehículo.
Si vives en EE.UU. y estás pensando comprar un Mini nuevo porque te ha llamado la atención su estilo y porque consumen menos gasolina, vas a tener que esperar o considerar alguna otra alternativa. El incremento de precios de los combustibles ha provocado el aumento de la demanda de los pequeños autos británicos a tal punto que ya no hay autos disponibles, y los que están en producción ahora son producto de órdenes hechas con anterioridad.
Hace algunos días dimos cuenta del anuncio del acuerdo de colaboración entre los fabricantes europeos BMW y Fiat, que entre otras cosas incluía el desarrollo conjunto de una plataforma para un compacto que sería usada por el nuevo Punto, por el MiTo y por la siguiente generación de Mini. Sin embargo, según reportes recogidos por Automotive News, la plataforma (que soporta tanto la tracción delantera como la integral) serviría más bien, en el caso de Mini, para un nuevo modelo más grande que sería lanzado el 2015.
Dando un gran paso hacia lo que parece ser la tendencia en el tipo de energía que alimentará a los nuevos automóviles, Mini ofrecerá 500 vehículos eléctricos en California (EE.UU.) de los cuales 10 estarán destinados para realizar test drives y demostraciones. Si quieres ser un orgulloso propietario de uno, debes saber que todos vendrán en una sola combinación de colores: plateado con techo amarillo.
En diciembre de 2006, BMW adquirió oficialmente el taller John Cooper Works con la intención de convertirlo en el emblema oficial de alto desempeño de Mini, tal como lo es la división M para BMW. Luego de un año, Munich finalmente ha relanzado la división JCW, la que ahora es representada por el nuevo logo que está al inicio de este artículo.
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