Si estás desesperado, quédate tranquilo: la nueva versión del Toyota Land Cruiser, modelo 2010, estará ya disponible para fines de este año. Este SUV, que será presentado esta semana en el Salón de Frankfurt, es la sexta generación de este exitoso modelo japonés, y ha visto suavizadas sus líneas y totalmente modificado su interior.
Teóricamente, es recién el 24 de septiembre el día que Toyota debe presentar las primeras imágenes de la siguiente generación de su popular SUV 4Runner. Sin embargo, y como si fuera una coladera, han caído por todos lados imágenes de la nueva camioneta que ya no dejan mucho a la imaginación. Destaca de entre todo su nuevo frontal, más cuadrado y robusto, que realza su espíritu rudo de todoterreno.
Uno de los objetivos de Toyota es que toda su línea de automóviles sea completamente híbrida para el 2020. En base a ese objetivo está trabajando en la evolución/renovación de su gama, y las últimas noticias que circulan en la red hablan de un nuevo coupé desarrollado sobre la misma plataforma del Prius y que estaría destinado a competir con el nuevo CR-Z de Honda.
Hoy se ha confirmado lo que se venía especulando hace semanas en el mundo automotriz. Automotive News ha reportado que Toyota está trabajando en un hermano menor para el Prius (y más barato) que estaría basado en la misma plataforma del Yaris. Así el fabricante japonés busca darle un golpe bajo a su paisano Honda luego del lanzamiento del Insight.
Hace poco menos de un año saltó la noticia de la colaboración entre Toyota y Subaru para crear un nuevo auto deportivo que sería vendido como Toyota en Japón y como Subaru en el resto del mundo. L’Automobile (Francia) ha afirmado hoy que este nuevo vehículo serviría para resucitar el bien recordado Celica en lo que sería su octava generación.
Un diseñador francés presentó unos modelos de zapatos inspirados en el Lamborghini Reventon. Bueno, si no puedes ir sentado en uno, al menos podrás caminar sobre dos.
Parecía que no podía haber nada más. Ya existían los airbags frontales delanteros, los laterales delanteros, los laterales posteriores, las cortinas laterales y hasta los posteriores (detrás del asiento posterior) presentados por Toyota a fines de septiembre pasado para sus autos microcompactos. Y cuando ya todos pensaban que no había dónde poner otro, salió Toyota anunciando una bolsa de aire que va en el centro del asiento posterior.
El decir que un auto es mejor que otro se presta a una cantidad tremenda de discusiones y de parámetros a tener en cuenta. Pero cada año un jurado internacional escogido por el World Car Steering Comittee en base a su experiencia, conocimiento del tema, credibilidad e influencia se reúne y confeciona una lista de posibles candidatos dentro de distintas categorías.
Al parecer, el reinado que tuvo General Motors durante 77 años llegó ya a su fin. El año pasado, cuando Toyota se coronó el fabricante más grande del mundo, se especuló que podría ser un evento pasajero, algo circunstancial. Sin embargo, la crisis financiera mundial echó por tierra cualquier plan de contraatque de GM, y hoy, por segundo año consecutivo, Toyota se ha erigido como el campeón 2008 de todo los fabricantes de automóviles del mundo.
Aunque la noticia del día sea la asunción de Barack Obama a la presidencia de los EE.UU., el mundo sigue dando vueltas y siguen pasando cosas en el mercado automotriz, afectado por una crisis que ya tiene meses y que está a punto de mandar a la bancarrota a varios fabricantes. Ni siquiera Toyota, el actual fabricante más grande del mundo, está libre de la caída económica.
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